Corolla

Den nye Corolla vedtager et nyt designsprog, og hele ser dristigere og mere avantgarde, som næsten kan sammenlignes med den gamle model. På forsiden er den nye Corolla udstyret med en meget genkendelig honningkage-lignende sorte midterste net, og det midterste net og forlygterne er forbundet sammen. Med de lange og smalle LED -matrixforlygter ser den samlede frontflade ekstremt aggressiv og energisk ud.

Designet af den forreste side af den nye Corolla er inspireret af Aston Martin DBX, hvilket også beviser, at Toyota er meget dristig i design denne gang, men dristighed betyder ikke succes. Lad os derefter se, om den nye Corolla er værd at købe.

Kraftsystemet i den nye Corolla, ligesom den gamle model, er opdelt i to versioner: naturligt aspireret og hybrid. Blandt dem er den naturligt aspirerede version stadig udstyret med en 2,0L -motor med en maksimal effekt på 171 hestekræfter og en accelerationstid på 9 sekunder pr. 100 kilometer. Kraftydelsen er moderat, og der er ikke noget problem at imødekomme behovene ved daglig pendling.

At dømme ud fra de officielle data fra den nye Corolla er brændstofforbruget i den naturligt aspirerede version 5,9L, mens det omfattende brændstofforbrug af hybridversionen pr. 100 kilometer er mindre end 4,5L. Hybridversionen er mere økonomisk end den naturligt aspirerede version. Som en kompakt bil er Corollas positionering at imødekomme behovene hos forbrugernes daglige pendling. Brændstofforbrugets ydeevne for den nye Corolla Hybrid -version er meget fordelagtig, hvilket kan siges at være en superøkonomisk bil.

Grundlæggende info.

Produktparametre