Highlander

Med hensyn til udseende har den nye Highlander -stil ændret sig meget, og familiens ansigt er mere aggressivt. Det polygonale sorte midterste net på forsiden erstatter det originale trapezformede gitter. De honningkageformede detaljer matches med røget sorte, som er fuld af momentum. Når du kører om natten, er de unikke LED -forlygter meget genkendelige, og deres smalle og skarpe konturer er helt forskellige fra det forrige "naive" billede. Den forreste af bilen er lavere som helhed, det visuelle tyngdepunkt presses ned, og følelsen af ​​bevægelse er fremtrædende, hvilket svagt afslører charmen ved Lexus, men opretholder Highlanders unikke tilbageholdenhed.

Selvom det indvendige layout fortsætter den gamle model, er det anvendte materiale blevet meget forbedret. Den bløde taskeområde på midtkonsollen er steget, lædersømningen er fint, og dørpanelet er dækket med "læder", som er behagelig at røre ved. Den 14-tommer suspenderede centrale kontrolskærm matches med en ny UI-grænseflade, og svarhastigheden er meget hurtig. Stemmekontrol, køretøjsnetværk, OTA -opgradering og andre funktioner er alle tilgængelige. Følelsen af ​​teknologi er ikke ringere end den ideelle L7. Luftudløbet på klimaanlægget udvides og integreres med midtkonsollen, og den 12,3-tommers fulde LCD-dashboard gør føreren klar med et øjeblik.

Kraftsystemet er den højeste prioritet for den nye Highlander. Den maksimale effekt på 2,4T -motoren er 282 hestekræfter, langt højere end den gamle 2.0T -motor. Med en 8AT gearkasse er gearskiftet glat, og strømresponsen er direkte. Hybridversionen er endnu mere forbløffende. Den 2,4T+motoriske kombination, med en maksimal omfattende kraft på 350 hestekræfter, understøttet af E-Four Electric fire-hjulstræk, det tager kun 7 sekunder at accelerere fra nul til 100, men brændstofforbruget er så lavt som 6,2L/100 km, som kan betragtes som et benchmark blandt modeller af samme klasse. Sammenlignet med Ruijie L-hybrid er det mere brændstofeffektivt og mere kraftfuldt end Volkswagen Touareg 2.5T, og pålideligheden af ​​Toyota Hybrid er velkendt.

Rummet har altid været styrken hos Highlander. Denne gang er kroppen blevet forlænget til 5 meter, og akselafstanden er næsten 3 meter. Den faktiske siddeplads er blevet meget forbedret, og den tredje række af voksne er ikke længere trangt. Bagagerummet er betydelig, og det otte-sæde-layout er fleksibelt og skifteligt, hvilket er meget velegnet til familier med mange børn. Sædefyldningen er blødere, de vigtigste og co-drivere understøtter ventilation og opvarmning og den bageste udstødningsluftudgang + uafhængig kontrol, hvilket forbedrer komforten markant.

Grundlæggende info.

Produktparametre