Bus

XMQ6122ay Pure Electric er en batterielektrisk træner udviklet af King Long Motors. Det er udpeget af modelnummeret XMQ6122AYBEVL, den har en kropslængde på 11.650 mm, tilbyder breddeindstillinger på 2.500 mm eller 2.550 mm og højdeindstillinger på 3.610 mm, 3.470 mm eller 3.650 mm. Bruttonbilmassen er 18.000 kg med kantsten på 12.550 kg eller 12.000 kg afhængigt af konfiguration. Siddekapacitet varierer fra 24 til 54 passagerer, og køretøjet kan nå en tophastighed på 100 km/t. Det er udstyret med Lithium Iron Phosphate (LFP) batterier produceret af Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL). Drevmotoren leverer en nominel effekt på 220 kW og en maksimal effekt på 360 kW.

King Long XMQ6127BY/DY (Dragon II) er en flagskibsmodel designet af King Long Motors til high-end turisme, gruppetransit og passagertransportmarkeder. Køretøjet har en kropslængde på 12.000 mm, en bredde på 2.550 mm og muligheder for flere højde: 3.550 mm, 3.695 mm eller 3.820 mm. Dens brutto køretøjsmasse er 18.000 kg med en kantstenvægt på 12.900 kg og siddekonfigurationer fra 24 til 56 passagerer. Træneren er udstyret med motorindstillinger som Yuchai YCK09350-60 og Weichai WP10H375E62, der leverer maksimale effekt på henholdsvis 257 kW og 276 kW og er parret til en 6DS180T transmission.

XML6809 Grand Coaster D8 Pure Electric er et højtydende altelektrisk passagerkøretøj. Udviklet fra en bevist 7-meter coaster-platform er den blevet udvidet til 8 meter i længden med en bredde steget til 2,28 meter. Siddepladserne er arrangeret i et 2+2 -layout, der tilbyder en maksimal kapacitet på 34 pladser inklusive føreren. Dets klassiske og æstetiske udvendige suppleres med et mere rummeligt interiør på grund af det forstørrede krop, der opfylder moderne krav til busser med høj kapacitet. Modellen fås i både bus- og passagerversioner, hvilket gør den velegnet til mellem- og kortdistance-transit, turisme, pendling og andre markeder. Det drives af en permanent magnetsynkronmotor med en nominel/topkraft på 90/160 kW. Energilagringssystemet bruger batterier med lithiumjernphosphat (LFP) med flere samlede energimuligheder på 121 kWh, 141 kWh eller 180 kWh, der leverer en fremragende kørselsbane.

XML6805 Polaris er en 8-meter ren elektrisk busmodel med de samlede dimensioner på 8.050 × 2.320 × 3.130 mm. Det har en nominel passagerkapacitet på 70 personer, inklusive 13 til 24 sæder, en brutto køretøjsmasse på 10.400 kg og en kantstenvægt, der spænder fra 6.940 kg til 7.200 kg. Bussen drives af en permanent magnetsynkronmotor og bruger en lithiumbatteripakke med en nominel spænding på 576 V, en kapacitet på 200 AH og en total energilagring på 115,2 kWh, hvilket giver et køreområde på over 150 km.

Dongfeng EQ6731LTV er en motorvejstræner produceret af Dongfeng Special Vehicle Bus, primært designet til passagertransport, turisme og grupperejser. Køretøjet måler 7.320 mm i længden, 2.250 mm i bredden, og tilbyder to højdeindstillinger: 2.850 mm eller 3.060 mm. Det har en grov køretøjsmasse på 7.400 kg og en kantstenvægt på enten 4.800 kg eller 4.980 kg. Siddekapaciteten varierer fra 24 til 31 passagerer. Træneren er udstyret med motorindstillinger som Yuchai YC4FA130-50 og Weichai Wp3.7Q130E50, der leverer effekt mellem 95 kW og 103 kW. Det overholder Kina National V -emissionstandarder og kan nå en maksimal hastighed på 100 km/t.

Dongfeng-passagertræneren er en højtydende passagertræner med en 4 × 2-drevkonfiguration og en akselafstand på 4.500 mm. Det drives af en Dongfeng Cummins D6.7NS6B230 Diesel -motor, der er i overensstemmelse med Kina National VI -emissionsstandarder med en effekt på 170 kW. Køretøjet har en tophastighed på 90 km/t og en minimumsgrunden på 240 mm, hvilket sikrer god vejtilpasningsevne. Dens dimensioner inkluderer en længde på 8.350 mm, en bredde på 2.480 mm og muligheder for flere højde: 3.215 mm, 3.315 mm eller 3.470 mm. Bruttonbilmassen er 16.500 kg med en kantstenvægt på 9.800 kg. Siddekapacitet varierer fra 24 til 31 passagerer.

Dongfeng Pure Electric Bus er en ren elektrisk bus med en længde på 10,48 meter. Det har en grov køretøjsmasse på 17.000 kg og en kantstenvægt, der spænder fra 11.000 kg til 11.300 kg. Bussen tilbyder en nominel passagerkapacitet på 86 personer med siddekonfigurationer fra 24 til 41 sæder og en maksimal hastighed på 69 km/t. Den har en monocoque kropsstruktur med en akselafstand på 5.000 mm og for/bageste overhæng på henholdsvis 2.390 mm og 3.090 mm. Køretøjet er udstyret med en TZ405XSD23 -elektrisk motor, der leverer en effekt på 150 kW, og bruger Lithium Iron Phosphate (LFP) batterier som dets energilagringssystem.

Dongfeng EQ6120CACCHEV er en 12 meter lang plug-in hybridbus med en brutto køretøjsmasse på 18.000 kg og en kantstenvægt på 12.200 kg eller 12.500 kg. Det har en nominel passagerkapacitet på 83 personer med siddemuligheder fra 24 til 42 sæder og en maksimal hastighed på 69 km/t. Bussen har en monocoque kropsstruktur med en akselafstand på 6.000 mm og for/bageste overhæng på henholdsvis 2.680 mm og 3.320 mm. Det er udstyret med en motormodel YK210-B-N5, der leverer en effekt på 152 kW, en forskydning på 5.880 ml og overholder Kina nationale V-emissionsstandarder. Energilagringssystemet består af Lithium Iron Phosphate (LFP) effektbatterier, og drevmotoren er en permanent magnet synkron type.