Denne 12,7 m rene elektriske bybus, designet og bygget af en førende Kina-producent, har forreste og midterste passagerdøre til effektiv passagerflow, en synkron trækmotor bagtil for pålidelig ydeevne og et lithiumjernfosfat-energilagringssystem for sikker og holdbar drift. Som en professionel leverandør, der er engageret i kvalitet og innovation, har virksomheden optimeret sædelayoutet med en 1+1/2+2-konfiguration foran midterdøren og et 2+2-arrangement ved den bagerste søjle af midterdøren, samtidig med at der er indbygget et multifunktionelt serviceområde og en manuel kørestolsrampe for at forbedre tilgængeligheden og komforten for alle passagerer. Bussen er produceret i en moderne fabrik udstyret med avancerede produktions- og testfaciliteter, hvilket sikrer, at hver enhed opfylder de højeste standarder for sikkerhed, pålidelighed og miljøvenlighed til offentlige transportapplikationer i byerne.
Den 12,7 m rene elektriske bybus Designet til optimal passagerflow og overlegen driftsydelse, er dette køretøj konstrueret til at imødekomme de høje krav fra moderne byruter og samtidig kæmpe for bæredygtig mobilitet.
Den 12,7 m rene elektriske bybus har et praktisk design med lav indgang/lavt gulv, lettet af front- og midterste passagerdøre, hvilket sikrer hurtig og barrierefri boarding for alle. Denne tilgængelighed er yderligere forbedret af en manuel kørestolsrampe, der problemfrit integrerer det multifunktionelle serviceområde og giver værdig adgang for passagerer med nedsat mobilitet.
Kernen ligger en robust og effektiv bagmonteret synkron traktionsmotor, der leverer jævn, støjsvag og kraftfuld acceleration. Denne drivlinje er drevet af et pålideligt og sikkert Lithium Iron Phosphate (LFP) energilagringssystem, kendt for sin lange cykluslevetid, termiske stabilitet og ensartede ydeevne, hvilket sikrer udvidet rækkevidde og lavere levetidsomkostninger. Interiøret er intelligent konfigureret til at maksimere komfort og anvendelighed. Siddearrangementet er strategisk inddelt: et alsidigt 1+1 / 2+2-layout foran den midterste dør giver fleksibilitet, overgang til et rummeligt 2+2-arrangement i den bageste sektion bag den midterste dørstolpe. Dette design optimerer både passagerkapacitet og gangplads. Et dedikeret multifunktionsserviceområde giver en sikker og praktisk plads til kørestole, klapvogne eller bagage, hvilket gør enhver rejse behagelig for forskellige passagerbehov.
FAQ
Hvad er den primære fordel ved dette dobbeltdækkerdesign?
A: Dens kernefordel er overlegen passagertæthed med et minimalt vejaftryk. Den kan transportere op til 98 passagerer plus 1 chauffør, væsentligt mere end en standard enkeltdæksbus af tilsvarende længde, hvilket gør den ideel til bykorridorer med høj efterspørgsel uden at kræve hyppigere tjenester.
Hvad er specifikationerne for den elektriske drivlinje?
A: 12,7 m ren elektrisk bybus drives af en sofistikeret bagmonteret synkronmotor med permanent magnet med dobbelt optræk. Denne teknologi tilbyder høj effekttæthed og effektivitet, hvilket muliggør en maksimal hastighed på 90 km/t og tilstrækkeligt drejningsmoment til en maksimal klatrehældning på 18 %.
Velkommen til vores hjemmeside! For forespørgsler om vores produkter eller prisliste, bedes du efterlade din e-mail til os, og vi vil kontakte os inden for 24 timer.
Vi bruger cookies til at tilbyde dig en bedre browsingoplevelse, analysere trafik på webstedet og tilpasse indhold. Ved at bruge denne side accepterer du vores brug af cookies.
Privatlivspolitik