Ingeniørkøretøj

SANY SY416C-8S er en højtydende betonblanderbil designet til effektiv transport og blanding af beton. Med en brutto køretøjsmasse på 31.000 kg kan det udstyres med motorer fra anerkendte mærker som Cummins og Yuchai. Blandingstromlen har en volumetrisk kapacitet på cirka 12 m³, og køretøjet er også udstyret med en 300L vandtank. Det har et SANY-selvudviklet chassis og en ramme konstrueret af højstyrkens specielle stålplader. Den importerede Mitsubishi 6R30 -dieselmotor leveres med en integreret motorbremsefunktion. Blandingstromlen er lavet af højstyrke-slidbestandige materialer og optimeret gennem digital simulering og test for at sikre homogen blanding af både faste og flydende faser af beton.

Dongfeng Tianlong CL5310GJB er en stor størrelse mixerbil med en 8 × 4 drevkonfiguration. Det har en grov køretøjsmasse på 31.000 kg, mens kantstenvægten varierer afhængigt af konfigurationen. For eksempel har CL5310GJBA5ST -modellen en kantstenvægt på 13.600 kg, og den lette version af Tianlong 8 × 4 betonblanderen har en kantstenvægt på 12.600 kg. Køretøjet tilbyder flere muligheder for akselafstand, såsom 1.800 + 3.050 + 1.350 mm og 1.850 + 3.400 + 1.350 mm. Den samlede længde varierer typisk mellem 10.150 mm og 10.955 mm med en bredde på ca. 2.500 mm og en højde på 3.994–3.995 mm. Det kan udstyres med forskellige motorer, herunder Dongfeng Cummins L37530, Dongfeng DCI340-30 og Yuchai YC6L350-50, hvilket leverer effektudgange mellem 340 HP og 375 HP. Blandingstromlen har en volumetrisk kapacitet på cirka 12-14 m³ og er konstrueret af højstyrke-bæresistente lavlegeret stålplader med en tromtykkelse på 5 mm og hovedtykkelse på 6-8 mm.

Dongfeng Tianlong CL5250GJB4 er en mixerbil designet til mellemstore byggeprojekter, mens den også er i stand til at imødekomme kravene til større skala. Det er bygget på et Dongfeng EQ5250GJBLVJ -mixerchassis med et 6 × 2 -drevkonfiguration og har den nye Dongfeng Huashen F5 Cab. Standardudstyr inkluderer en køretøjsrejseoptager og Tianlong Remote Central Locking. Lastbilen drives af en Yuchai 4-cylinder, 220 hk motoren i overensstemmelse med China National V-emissionstandarder, parret med et hurtigt gear 8-trins manuel gearkasse, der leverer robust effekt og brændstofeffektivitet. Den indeholder en 280 mm dobbeltlagsramme, en aluminiums brændstoftank, luftreservoirer, en forstærket 3,6T foraksel, en forkortet 13Ts bagaksel og 10.00R20 stålbælte dæk. Akselafstanden er 1.750 + 2.400/2.600 mm, og de samlede dimensioner er 8.150/8.350 × 2.500 × 3.990 mm med en kantstenvægt på 9.620 kg.

SDLG L916HL er en kompakt hjullæsser med en nominel driftskapacitet på 1.500 kg. Det har en samlet vægt på 5.500 kg og et spandkapacitetsområde på 0,8–0,9 m³. Den maksimale breakout -kraft er 45 kN, og den tilbyder en maksimal dumpinghøjde på 2.915 mm med en tilsvarende dumpingafstand på 1.080 mm. Drevet af en 66,2 kW -motor vedtager læsseren en hjulrejsemekanisme. Dens samlede dimensioner er 6.080 × 2.140 × 2.925 mm, og den har en styringsvinkel på 35 ° og en kombineret tre-operationstid på ≤9,3 sekunder. Det er velegnet til applikationer inden for offentlige forsyningsselskaber, tung infrastruktur, stenbrud og samlet håndtering.

XCMG LW500FV er en mellemstor hjullæsser med en nominel belastningskapacitet på 5.000 kg. Det drives af en motor, der er klassificeret til 170 kW, med visse opgraderede versioner, såsom LW500FV-GIV, der opretholder den samme effekt. Maskinen kan udstyres med energieffektiv elektronisk kontrolleret højtryks fælles jernbanemotorer fra Weichai eller Shangchai. Driftsvægten er ca. 17.000 kg, og spandkapaciteten varierer fra 2,5 til 4,5 m³. Denne læsser er velegnet til forskellige applikationer, herunder minedrift, portoperationer og sand/grusværfter, og kan udføre opgaver såsom skovle, belastning, transport og bugsering.

Liugong CLG856H Wheel Loader er et flagskibsprodukt i Liugongs H-serie, der hører til klassen 5-5,5 ton. Dens nominelle belastningskapacitet varierer fra 5.000 kg til 5.500 kg med en nominel effekt på ca. 170 kW. Standard spandkapaciteten er 3 m³, og spandkapacitetsområdet er 2,7-5,6 m³. Den vedtager en køretilstand med hjul med en maksimal dumpinghøjde på op til 3.480 mm og en maksimal breakout -kraft på omkring 180 kN. Det er velegnet til forskellige generelle arbejdsvilkår, såsom miner, håndtering af sand og grusmateriale, overførsel af bulkmateriale og portterminaloverførsel, og kan også klare ekstreme arbejdsforhold som lave temperaturer og høje højder.

BYD P20-serien gaffeltrucks er elektriske pallebiler, der fås i modeller som P20PS og P20PS-U, med gå eller stående køretilstande. Deres nominelle belastningskapacitet er 2000 kg, løfthøjden er generelt omkring 120 mm, den fulde belastningsrejsehastighed kan nå 6 km/t, og hastigheden uden belastning er op til 12 km/t. Klatringskapaciteten er 8%, når det er fuldt belastet og 20%, når de aflæses. Bredden af ​​gaffeltruck -kroppen i denne serie er ca. 726 mm, og den minimale drejningsradius varierer fra 1680 mm til 1750 mm. Den har fleksibel drift, hvilket gør den velegnet til at arbejde i smalle rum såsom lagre.

De noblelift A-serie gaffeltrucks inkluderer typer såsom lithium-ion-modbalancerede gaffeltrucks og forbrændingsgaffeltrucks, der dækker mainstream-håndteringsscenarier med belastningskapacitet i området fra 2 ton til 5,5 tons og løftestyrer mellem 2 meter og 7,5 meter. Blandt dem er de lithium-ion-modbalancerede gaffeltrucks tilgængelige i modeller som CPD20 og CPD25, mens forbrændingsgaffeltrucks har en belastningskapacitet på 3,0-3,8 ton. Denne serie af gaffeltrucks vedtager driftsmetoder, såsom gåture eller stående kørsel, og kan imødekomme forskellige behov, såsom lagerbeholdningshåndtering, stabling og udendørs operationer.

H3C-serien gaffeltrucks af Anhui Heli er forbrændingsoplivede gaffeltrucks, der er tilgængelige i flere modeller, herunder korthjulsaftrækversioner med belastningskapacitet på 2-3,2 ton og 3,5-5 ton, drevet af benzin eller flydende petroleumgas (LPG). Deres nominelle løftekapacitet varierer fra 2 ton til 5 ton med en belastningscenterafstand på ca. 610 mm, og løfthøjden på standardmasten er normalt 3000 mm. Denne serie af gaffeltrucks er velegnet til lastbelastning og losning af operationer på steder som havne, dokker og jernbanestationer og kan opfylde kravene til arbejdstilstand i komplekse miljøer.