Corolla Cross

2025 Corolla Ruifang opgiver den traditionelle konservative stil ved hjælp af en LED-lysgruppe af gennemgående LED-lys til at forbinde forlygterne på begge sider og matche den honningkageformede sorte luftindtagegitter for at skabe en mere effektfuld visuel effekt. Gitterområdet i den almindelige model er blevet udvidet med 30%, og den nye "Interstellar Blue" metalmaling viser en gradvis glans i solen og styrker følelsen af ​​teknologi. GR Sport Sports-versionen er yderligere opgraderet med et sort-lyse sort bikagegitter, en sporty front surround og et deflektor-design med et 19-tommer Y-formet hub og et eksklusivt GR-logo. Den samlede kropsholdning er lavere, og grænseoverskridende stil er mere tydelig.

Det indvendige materiale opgraderes fuldt ud. Den almindelige version dækker midtkonsollen og dørpanelet med bløde materialer, og high-end-modellen er udstyret med et læderrat og Alcantara Splicing sæder. GR Sport-versionen er hovedsageligt et helt sort interiør, suppleret med carbonfibertrimpaneler og rød syning med en stærk sportsstemning. Den ergonomiske optimering af sædet, den bageste række er næsten flad, og den 446-liters bagagerum (udvidelig til 1.200 liter) tager højde for behovene i familiejser og opbevaring.

Hele serien er udstyret med en 10,25-tommer central kontrolskærm som standard (høj konfiguration opgraderet til 12,3 tommer), der understøtter trådløs carPlay/Android Auto og OTA-opgradering. Hybridversionen er udstyret med Toyota's seneste SmartConnect -system, der forbedrer stemmekontrolresponshastigheden med 30%og integrerer navigation, bilnetværk og andre funktioner. Det 12,3-tommer fulde LCD-instrument (høj konfiguration) giver en række forskellige kørselsinformationsdisplay-tilstande, hvilket forbedrer teknologiens følelse.

Det er udstyret med Toyota Safety Sense 3.0 Intelligent Safety System som standard, herunder advarsel om kollision, adaptivt krydstogt med fuld hastighed, baneholdning og fodgængergenkendelsesfunktioner. Afstand til natdetektion øges med 15 meter, og AEB -nødbremsesponsen er hurtigere. High-end-modeller tilføjer 360 ° panoramabilleder, automatisk aircondition med dobbeltzone, mobiltelefon trådløs opladning og JBL-lydsystem for yderligere at optimere køreoplevelsen.

Hybridversionen er udstyret med den femte generation af THS II dobbeltmotor-system, der er sammensat af en 2,0L Atkinson-cyklusmotor og en dobbeltmotor med en omfattende effekt på 196 hestekræfter (199 hestekræfter på nogle markeder). Brændstofforbruget af WLTC er så lavt som 4,3-4,5L/100 km, og udholdenheden af ​​en tank med olie overstiger 1.000. Kilometer. Brændstofversionen vedtager 2.0L Dynamic Force Engine + CVT -kombination med et brændstofforbrug på 6,1L pr. 100 kilometer, der afbalancerer glathed og økonomi.

Hybridsystemets motoriske kraft er blevet forbedret markant. Den forreste motoriske udgang er steget fra 72ps til 95ps, og bagmotoren er sprunget fra 7,2ps til 41ps. Med E-Four Electronic Four-Wheel Drive-systemet kommer 0-100 km/t-acceleration ind i intervallet 8-sekunder, og effektresponsen er mere direkte 10. GR Sport-versionen forbedrer kontrolstabiliteten med 20% ved at styrke chassisbeslaget, hvilket sænker suspensionen med 10 mm og eksklusiv styretuning, og kurven senere er viilt undertrykkelse bedre end den samme klasse.

Grundlæggende info.

Produktspecifikationer