18 ton komprimering docking affaldsbil

1) Det hydrauliske kontrolsystem for docking affaldsbiler afslutter åbningen og lukningen af ​​bagdøren og den selvudlæsningsfunktion, hvilket reducerer arbejdstageres arbejdintensitet og forbedrer arbejdsmiljøet. Funktionerne på dets specielle enheder drives alle af bilmotoren og realiseres ved manuel, elektrisk eller pneumatisk kontrol af den hydrauliske mekanisme. Køretøjets kassekrop vedtager en fuldt forseglet svejset struktur af kulstofstålplader af høj kvalitet, som har fordelene ved høj styrke, let vægt og ingen sekundær forurening.

2) Det er ikke egnet til brug i koldt vejr og let at fryse.

3) Chassiset vedtager Geely Remote 18 ton komprimering docking affaldsbil Pure Electric Second-Class Chassis, som har stærk strøm, stærk bæreevne, avanceret teknologi og pålidelig kvalitet. Hele køretøjet er udstyret med avanceret konfiguration, og motoren, batteriet og elektronisk kontrol er den første brandmontering i branchen. Køretøjsdesignet er avanceret med genvinding af bremseenergi, integration, multi-trins stødabsorptionsdesign, ultra-lav hastighedsstabilitetskontrol (0,5 km/t), styring af dobbeltkilde, intelligent sikkerhedsskift og andre humaniserede funktioner, realisering af en ny behagelig køreoplevelse med høj stabilitet, høj pålidelighed, lav støj osv.

Parameter

4) Chassisbatteri: Den originale batteripakke produceret af CATL (Battery Cell, Battery Module, Battery Management System) bruges. Batteribeskyttelsesniveauet (IP68) er på det indenlandske avancerede niveau, og det er brandsikkert, vandtæt, ekstruderingssikkert og eksplosionssikkert. Det har høj sikkerhed, lang levetid og stærk pålidelighed.

5) Transmissionsindretning på overkroppen: Overkroppen har en effektstartport med en nominel hastighed på 1600r/min. Det øverste transmissionslink er kompakt, effektiv og lav støj.

6) Boks: Kassen har et stort volumen og vedtager en fuldt forseglet affaldsboksboks. Boksen er hovedkroppen til indlæsning af affald. Bilkroppen er en fladbundet rektangulær kasse, der svejses af en ramme, øvre dæksel, bundplade, bagdør og andre forstærkningsrammer og stålplader. Bagdøren er udstyret med en forseglingsstrimmel, der har en tilbagetrækning og stramningseffekt under virkningen af ​​oliecylinderen. Boksen er fuldt forseglet og svejset.