18 ton aftagelig affaldsbil

1) På nuværende tidspunkt bruger små byaffaldsstationer i byer i udlandet dybest set komprimering til at bortskaffe affald, som er opdelt i vandret komprimering og lodret komprimering i henhold til komprimeringsstyrken. Intelligent mobil affaldskomprimeringsudstyr har en stor markedspåvirkning på grund af dets lille fodaftryk, ingen krav til civilingeniør, stor kompressionskraft og kompakt udstyrslayout. Det intelligente mobile affaldskomprimeringsudstyr produceret af vores firma vedtager vandret komprimering. Sammenlignet med lignende indenlandske produkter er det mere avanceret med hensyn til behandling af affaldsforsegling, strukturel layout, mekanismeoptimering, grad af automatisering og praktisk drift.

2) Rumafslutningen af ​​affaldsbilen vedtager en fuldt lukket skraldespand og kan heises og aflæses fra chassiset. Det har egenskaberne ved enkel struktur, praktisk og fleksibel drift, sikkerhed og pålidelighed og høj grad af mekanisering, så den har høj arbejdseffektivitet, kan forhindre misoperation, undgå ulykker, redde arbejdskraft og reducere personalets arbejdsintensitet. På grund af sin specielle struktur og arbejdsmetode kan den effektivt undgå sekundær forurening og støjforurening under belastning og transport, hvilket er yderst fordelagtigt for miljøbeskyttelse. Det er en ny type affaldsindsamling og transportkøretøj.

3) 18 ton aftagelig affaldsbilstype Losning af affaldsbil er et specielt sanitetskøretøj, der er ændret på grundlag af Geely Yuancheng Brand Second-Class Chassis. Køretøjet består af chassis, armkrog, rulle bagstøttestabilitetssystem, hydraulisk system, kontrolsystem osv.

4) Chassiset vedtager en ny luksus, single-senge, halvflydende førerhus, airbag-sæde, luftbremse, servostyring og udstyret med original klimaanlæg.

5) Chassiset har et moderigtigt udseende, solidt metalplade, stærk kraft, stærk lejekapacitet og pålidelig kvalitet, som er meget anerkendt af kunderne.

6) Arm Hook

Armkrogen er hovedsageligt sammensat af en krogearm B Grab Hook C Middle Beam D Hydraulisk dumplås E Teleskopisk armcylinder F Hydraulisk kasse Tværgående lås G Bagrulle H Tiltarm I Subbeam J Boks Dump Auxiliary Bracket K Main Cylinder

struktur.

Parameter

7) Tekniske funktioner i Arm Hook: 

A. Avanceret struktur og hydraulisk systemdesign. 

B. Alle operationer kan betjenes fjernt (inden for 30 meter), hvilket er enkelt og praktisk at betjene. 

C. Strukturelle dele er fuldt anti-korrosion. Behandlingsforanstaltninger: Stålkomponenter sprøjtes med maling af høj kvalitet; Metaldele (akselstik, hårde olierør, slangefittings, boltfuger osv.) Bleves og galvaniseres anti-korrosion. 

D. Integrerede støbegods bruges mange steder, hvor friktionen mellem krogen og boksen er relativt koncentreret. Støbegods har gode mekaniske egenskaber og fremragende friktions- og smøregenskaber. 

8) Kinematiske egenskaber 

A. Kassen kan glide vandret på styreskinnen i en bestemt afstand 

B. Horisontal glidning kan bruges til effektivt 

C. Et større længdeområde af kasser kan monteres og derved forbedre effektiviteten af ​​køretøjets udnyttelse 

9) Sikkerhedsenhed 

A. Overbelastningsbeskyttelse er indstillet til det samlede systemtryk og hver enhedsventilblok. 

B. Løftecylinderen, glidende cylinder, bageste bokselåscylinder og bageste stabilisator er alle udstyret med belastningsventiler. Hydrauliske sammenlåser er indstillet mellem de funktionelle kredsløb, såsom kroge-glidning, selv-loading af kasse, bokselastning og losning og bageste kasse-låsning for at undgå forkertoperation. 

C. Hook: Høj styrke design, integreret fremstilling. Kontaktoverfladekurven passer til den faktiske bevægelsesbane, hvilket gør det lettere og mere pålideligt at hænge og losse kasser; Krogen er udstyret med en mekanisk tyngdekraftsikkerhedsenhed for at sikre sikkerhed og pålidelighed. 

D. Specialmekanisme Design sikrer, at krogarmen og fliprammen er pålideligt adskilt og låst under belastning og losning af kasser og selvudlæsning. 

E. Den hydrauliske bagkasselås er designet med et forstærket beskyttelsesdæksel for at sikre, at den bageste kasselåsemekanisme ikke ved et uheld er beskadiget. 

10) Hydraulisk system Systemet består af en hydraulisk oliepumpe, en hovedkontrolventil, en balanceventil, en hydraulisk lås, en dumping -oliecylinder, en glidende oliecylinder, et hydraulisk olierør, en hydraulisk olietank osv.

11) Tekniske træk ved hydraulisk system: 

A. Standard indenlandsk berømt brand fem-position pneumatisk kontrolventil, stabil og pålidelig drift, let vedligeholdelse.

 B. Standard europæisk berømt brand tovejs højtryksstempelpumpe 

C. Standard 110L forstørret brændstoftank, udstyret med returoliefilter, luftfilter, væskeniveau og olietemperatur integreret indikator, og stopventil (let at vedligeholde og udskifte hydrauliske komponenter) og andet tilbehør. 

12) Kontrolsystem Systemet består af pneumatiske kontrolventiler, luftrør osv. Det pneumatiske kontrolsystem, der er installeret i førerhuset, er udstyret med en dæmpningsindretning for at sikre sikre og pålidelige kontrolhandlinger. Ved at kontrollere den pneumatiske kontrolventil kontrolleres den tilsvarende hydrauliske aktuator til arbejde, og de handlingskrav, der kræves til krogeoperationen, realiseres.

3 fra vipping under driften af ​​krogen.