18 tons aftagelig skraldebil

1) På nuværende tidspunkt bruger små byaffaldsstationer i ind- og udland stort set kompression til at bortskaffe affald, som er opdelt i horisontal kompression og vertikal kompression i henhold til kompressionskraftens retning. Intelligent mobilt affaldskompressionsudstyr har en stor markedsindflydelse på grund af dets lille fodaftryk, ingen civilingeniørkrav, store kompressionskraft og kompakte udstyrslayout. Det intelligente mobile affaldskompressionsudstyr produceret af vores virksomhed vedtager horisontal kompression. Sammenlignet med lignende indenlandske produkter er det mere avanceret med hensyn til behandling af affaldsforsegling, strukturelt layout, mekanismeoptimering, grad af automatisering og bekvem betjening.

2) Den skraldebil, der kan aflæses i rum, har en fuldt lukket skraldespand og kan hejses og losses fra chassiset. Det har karakteristika af enkel struktur, bekvem og fleksibel betjening, sikkerhed og pålidelighed og høj grad af mekanisering, så det har høj arbejdseffektivitet, kan forhindre fejlbetjening, undgå ulykker, spare arbejdskraft og reducere personalets arbejdsintensitet. På grund af sin specielle struktur og arbejdsmetode kan den effektivt undgå sekundær forurening og støjforurening under lastning og transport, hvilket er yderst gavnligt for miljøbeskyttelsen. Det er en ny type affaldsopsamlings- og transportkøretøj.

3) 18 tons aftagelig skraldevogn af typen aflæsning af skraldebil er et specielt sanitetskøretøj, der er modificeret på basis af Geely Yuancheng mærkets andenklasses chassis. Køretøjet består af chassis, armkrog, rullebagstøttestabilitetssystem, hydrauliksystem, styresystem mv.

4) Chassiset har en ny luksus fladt hoved, enkeltseng, semi-flydende kabine, airbagsæde, luftbremse, servostyring og udstyret med originalt klimaanlæg.

5) Chassiset har et moderigtigt udseende, solidt metalplade, stærk kraft, stærk bæreevne og pålidelig kvalitet, som er meget anerkendt af kunderne.

6) Armkrog

Armkrogen er hovedsageligt sammensat af A krogarm B gribekrog C midterbjælke D hydraulisk tømningslås E teleskoparmscylinder F hydraulikkasse tværlås G bagrulle H tiltarm I underbjælke J kasse dumpehjælpebeslag K hovedcylinder

struktur.

Parameter

7) Tekniske egenskaber ved armkrog: 

A. Avanceret struktur og hydraulisk systemdesign. 

B. Alle betjeninger kan fjernbetjenes (indenfor 30 meter), hvilket er enkelt og bekvemt at betjene. 

C. Strukturelle dele er fuldstændigt korrosionsbeskyttende. Behandlingsforanstaltninger: Stålkomponenter sprøjtes med maling af høj kvalitet; Metaldele (akselforbindelser, hårde olierør, slangefittings, boltsamlinger osv.) er korrosionsbehandlet og galvaniseret. 

D. Integralstøbegods anvendes mange steder, hvor friktionen mellem krog og kasse er relativt koncentreret. Støbegods har gode mekaniske egenskaber og fremragende friktions- og smøreegenskaber. 

8) Kinematiske egenskaber 

A. Kassen kan glide vandret på styreskinnen i en vis afstand 

B. Horisontal glidning kan bruges til effektivt at reducere kassens tyngdepunktshøjde under aflæsning og lastning og losning 

C. Et større længdeområde af kasser kan monteres, hvilket forbedrer køretøjets udnyttelseseffektivitet 

9) Sikkerhedsanordning 

A. Overbelastningsbeskyttelse er indstillet til det samlede systemtryk og hver enhedsventilblok. 

B. Løftecylinderen, skydecylinderen, bagkasselåsecylinderen og den bagerste stabilisator er alle udstyret med lastholderventiler. Hydrauliske interlocks er indstillet mellem de funktionelle kredsløb, såsom krogarmsglidning, selvtømning af boks, læsning og aflæsning af boks og låsning af bagkasse for at undgå fejlbetjening. 

C. Krog: Højstyrkedesign, integreret fremstilling. Kontaktfladekurven passer til den faktiske bevægelsesbane, hvilket gør det lettere og mere pålideligt at hænge og losse kasser; krogen er udstyret med en mekanisk tyngdekraftssikring for at sikre sikkerhed og pålidelighed. 

D. Specielt mekanismedesign sikrer, at krogarmen og fliprammen er pålideligt adskilt og låst under på- og aflæsning af kasser og selvtømning. 

E. Den hydrauliske bagkasselås er designet med et forstærket beskyttelsesdæksel for at sikre, at bagkassens låsemekanisme ikke beskadiges ved et uheld. 

10) Hydrauliksystem Systemet består af en hydraulisk oliepumpe, en hovedreguleringsventil, en balanceventil, en hydraulisk lås, en tømningsoliecylinder, en glidende oliecylinder, et hydraulikolierør, en hydraulikolietank mv.

11) Tekniske egenskaber ved hydraulisk system: 

A. Standard indenlandsk kendt mærke fem-positions pneumatisk kontrolventil, stabil og pålidelig drift, nem vedligeholdelse.

 B. Standard europæisk kendt mærke to-vejs højtryks stempelpumpe 

C. Standard 110L forstørret brændstoftank, udstyret med returoliefilter, luftfilter, væskeniveau og olietemperatur integreret indikator, og stopventil (let at vedligeholde og udskifte hydrauliske komponenter) og andet tilbehør. 

12) Styresystem Systemet består af pneumatiske styreventiler, luftrør osv. Det pneumatiske styresystem installeret i førerhuset er udstyret med en dæmpningsanordning for at sikre sikre og pålidelige kontrolhandlinger. Ved at styre den pneumatiske styreventil styres den tilsvarende hydrauliske aktuator til at fungere, og de handlingskrav, der kræves til krogdriften, realiseres.

13) Hydraulisk rullebagstøttesystem Standard dobbeltcylindret bagakselstabilisator, rullebagakselstabilisatoren er installeret i den bageste ende af chassisets bagophæng, hovedfunktionen er at reducere den bageste affjedringsbelastning af køretøjets bjælke og forhindre køretøjet i at vippe under driften af ​​krogen.

FAQ: Q1: Er den 18-tons aftagelige skraldebil egnet til eksport til mit land?

A: Ja. Køretøjet opfylder internationale standarder og kan konfigureres til dit lands krav (Euro III/IV/V/VI, LHD eller RHD, lokal klimatilpasning, sproginstrumentbræt). Vi har med succes eksporteret lignende modeller til over 30 lande.

Q2: Kan jeg bruge forskellige containere med en lastbil?

A: Ja. Det aftagelige krogløftesystem er standardiseret og kompatibelt med flere bokstyper. Du kan arbejde med 2 – 5 containere pr. lastbil for at maksimere udnyttelsen.

Q3: Hvad er læsse- og aflæsningstiden for en container?

A: Det tager kun omkring 3 – 5 minutter at læsse eller losse én container ved hjælp af det hydrauliske kontrolsystem. Hele operationen kan udføres af en enkelt chauffør uden ekstra arbejdere.

Q4: Hvilke motor- og transmissionsmærker er tilgængelige?

A: Vi tilbyder pålidelige motorer fra Cummins, Weichai, Yuchai og Dongfeng, parret med manuelle eller automatiske gear fra Fast eller Allison. Alle drivlinjer er testet for kraftig ydeevne og eksportstandarder.

Q5: Er lastbilen nem at vedligeholde og betjene?

A: Ja. Den har enkle hydrauliske kontroller og et ergonomisk instrumentbræt. Alle vedligeholdelsespunkter er let tilgængelige, og vi leverer komplette engelske manualer og træningssupport.

Q6: Hvad er den forventede levetid for denne lastbil?

A: Med korrekt vedligeholdelse er levetiden 10 – 15 år ved normal by- eller industriel brug. Hovedchassiset og de hydrauliske arme er bygget af højstyrke Q690 stål for at sikre lang holdbarhed.

Q7: Kan du tilpasse lastbilens farve og logo?

A: Ja. Vi tilbyder gratis specialmaling med dit firmalogo og farveskema. Brugerdefinerede klistermærker eller mærkater kan tilføjes før forsendelse uden ekstra omkostninger.

Q8: Hvor lang er produktions- og leveringstiden?

A: Standardproduktion tager omkring 25 – 30 dage efter deponering og bekræftelse af tekniske specifikationer. Leveringstiden afhænger af destinationshavnen (typisk 25 – 35 dage til søs).

Q9: Hjælper du med reservedele og teknisk support efter forsendelse?

A: Absolut ja. Vi opretholder et reservedelslager og yder permanent teknisk support til alle eksporterede enheder. Vi kan sende dele med fly inden for 48 timer i akutte tilfælde.

Q10: Kan jeg besøge din fabrik før jeg bestiller?

A: Ja. Vi byder alle kunder velkommen til at besøge vores produktionsanlæg i Kina. Vi tilbyder også videoinspektion eller tredjepartsinspektionsrapporter før afsendelse for din sikkerhed.